jaguar Archives – Orbitlane

Retromobile 2023

Orbitlane — Fri, 10 Feb 2023 17:00:07 +0000

Le salon automobile des véhicules d’époque revient dans une mouture « traditionnelle ». Après une édition 2022 à minima, Retromobile 2023 fête de nombreux anniversaires, de grands noms et de grandes légendes. Et nous pouvons toujours compter sur un plateau d’exposants et des stands à la hauteur du patrimoine évoqué.

Les 100 ans des 24h du Mans

Evidemment, avec un monument du sport automobile qui célèbre son centenaire, il y avait de quoi avoir le tournis. Plusieurs halls, deux expositions complètes entre palmarès exceptionnel et innovations. La présence de Chenard & Walker, Tracta, pour les plus anciennes, mais aussi de la Howmet TX (célèbre voiture à turbine) ou du prototype de l’ACO à hydrogène, la liste était des plus éclectiques. Pour les modèles plus récents, des stands privés accueillaient prototypes du groupe C (Jaguar XJR-14, Porsche 962…), des stars des années 90 avec la Peugeot 905 et la Toyota GT-One. Aussi, des GT1 (Viper, Corvette, Panoz), des LMP900 (hello les Audi R8), et quelques rares LMP1. Les habitués du salon auront croisé facilement la Porsche 917 trônant fièrement au centre du hall 1 chez Fiskens.

Les autres anniversaires

1963-2023: 60 ans pour la Porsche 911. Le constructeur germanique est venu présenter bon nombre de variantes de ce modèle mythique, ainsi que les derniers concept-cars comme la 911 Dakar. De son côté, Renault fêtait les 30 ans de la commercialisation de la petite Twingo, avec un parterre d’éditions spéciales, toutes dans un état remarquable. Enfin, pour ne citer qu’eux, Caterham célébrait les 50 ans de la Seven, reprenant les droits de diffusion de la Lotus auprès de Colin Chapman.

Des stands immanquables.

Mentionné plus haut, Fiskens est un exposant récurrent de Rétromobile. Reconnaissable à son stand recouvert de motifs à tartan, il expose une quantité de modèles rarissimes souvent mis en vente pendant le salon. Ce n’est pas le seul, car celui de l’horloger Richard Mille vaut tout autant le coup d’oeil. Amateur très éclairé de l’automobile (et du sport), son fondateur éponyme y présente quelques unes de son incroyable collection. On y trouve donc la Ferrari 643 qu’Alain Prost pilota pendant la saison 1991 (avant de se faire limoger. Mais aussi, deux chefs-d’œuvre de Mauro Forghieri réunis : la Ferrari 312 T (1975) de Clay Regazzoni et la 312 T5 (1980) de Gilles Villeneuve.

Need more fuel? Voir l’article de Rétromobile 2020 et du Centenaire des 24H du Mans.
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Guillaume Coolen
Photographe et designer
Basé à Paris, je travaille pour les secteurs automobile, horloger et aéronautique.
Passionné de mécanique à travers l’image, l’objet et la sensation.

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Vincennes en Anciennes

Orbitlane — Fri, 01 Oct 2021 16:00:52 +0000

Acteur du patrimoine roulant francilien, Vincennes en Anciennes est devenu incontournable. Depuis 2001, cette association organise la « Traversée de Paris ». Événement biennal par excellence, l’édition hivernale a été organisée à 22 reprises, traditionnellement la deuxième semaine de janvier. Les 15 éditions d’été ont eu lieu à la fin du mois de juillet. Toutes deux consistent en un parcours partant du Château de Vincennes, autour de monuments parisiens. Comme Montmartre, la Concorde, la Tour Eiffel, le Quartier Latin et les Invalides. Evénements majeurs dans le domaine de la collection de véhicules anciens, ils rassemblent jusqu’à 700 véhicules, mêlant voitures, motos, solex, vélos, tracteurs et bus de l’époque. Ses créateurs ont voulu rendre hommage au roman de Marcel Aymé porté à l’écran par Claude Autant-Lara, avec les immortels Bourvil, Jean Gabin et Louis de Funès.
L’association est devenue le plus grand club multimarque de France. Chaque premier dimanche du mois, un rendez-vous est donné sur l’esplanade du château de Vincennes. L’occasion de rencontrer d’autres passionnés autour d’un petit déjeuner. Comme lors des traversées, l’éclectisme est de mise. Une Fiat Dino immaculée côtoie un Messerschmidt KR125 atypique, à la grande surprise des badauds, des curieux ou des joggeurs passant au petit matin devant le bois.

Need more fuel? Voir l’article Le Mans Spirit.
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Megaweb Tokyo (メガウェブ)

Orbitlane — Wed, 01 Sep 2021 16:00:19 +0000

Au cœur de la baie de la capitale japonaise se trouve le Megaweb Tokyo. Un parc à thème qui cache en réalité une multitude de salles d’expositions géantes construites par Toyota. Il est construit autour d’une grande roue, d’une piste d’essai, de simulateurs, de démonstrateurs robotisés et d’expositions. Le Megaweb est avant tout un lieu d’expérience et de contemplation : avec la présence d’une Toyota Supra Castrol TOM’s JGTC, d’une Nismo 350Z, d’une Nissan R34, toutes originales et issues du Super GT local, ou encore d’Indy Cars, on en prend évidemment plein les yeux. Plus de 140 modèles des années 60 à nos jours répertoriés, imaginez. Et si le côté showroom vous frustre un peu pour l’exposition de vieilles voitures, attardons-nous sur le History Garage, recréant les rues tokyoïtes d’autrefois.

L’utilitaire

A peine entré dans la première salle nous attend une Datsun 1000 Truck Model G222 de 1960, l’un des premiers véhicules utilitaires de la marque. Il inspirera une descendance à succès, qui est toujours au catalogue mondial, sous le nom de Nissan NP300 Navara.

Rangé dans un box à l’abri, nous sommes intrigués par une Toyopet Crown RS41 de 1963. Il s’agit de la deuxième génération sur les 18 qui ont été produites. Son origine remonte à 1955, par la volonté de Toyota de commercialiser un véhicule à grande échelle pour motoriser à nouveau le pays après la guerre. Elle sera vendue par l’intermédiaire d’un concessionnaire appelé « Toyopet Store » (d’où la différence de nom d’origine). Cette icône deviendra un modèle de la gamme mère, très populaire et prisé des taxis et de la police. Il est ainsi loin d’être rare de croiser de nos jours ces modèles.

Le superlatif

Voiture la plus vendue des années 1960, la Chevrolet Impala est un coupé surprenamment basé sur la Corvette, idéalement placé au centre de l’exposition. Des éléments du châssis et de la carrosserie sont d’ailleurs repris, comme la calandre. Ce n’est pas le cas des ailes et des feux qui donneront les caractéristiques de sa nouvelle ligne bien identifiable, et sa face arrière en « V ». Cette Impala est la deuxième génération (coupé sport) d’une ligne construite entre 1957 et 2020. Ci-contre, une Cadillac Eldorado de 1959. Un véritable cabriolet de luxe, caractérisé par ses ailerons verticaux surdimensionnés intégrant les feux arrière. Sa rare version « ambulance/break » devint célèbre grâce au le film Ghostbusters, sous le nom d’ECTO-1.

Le sensationnel

Souvent appelée la Jaguar E-Type du pays du soleil levant en raison de leur ressemblance, cette 2000 GT est la première tentative de Toyota dans la catégorie des voitures de sport GT. Bluffant la presse internationale de l’époque, elle a marqué les esprits à plusieurs titres. Tout d’abord en battant de multiples records de vitesse (avec une vitesse maximale de 220 km/h). Ensuite en étant élevée au rang de légende par sa présence dans le cinquième opus des films de James Bond : You Only Live Twice, sorti en 1967. Cette dernière apparaît dans une version décapotable spécialement conçue pour les besoins du film. Il était nécessaire de faciliter l’accès à Sean Connery pendant le tournage. La dernière des deux copies réalisées se repose dans la réserve de ce musée.

Enfin, au milieu de la dernière salle, trône une magnifique Nissan Skyline 2000 GTR (Gran Turismo Racing) de 1970. Voiture de sport mythique, surnommée Hakosuka. On peut le traduire par Hako (boîte) et Suka (diminutif de Skyline), en raison de son design aux lignes très carrées. Cependant, elle fut engagée dans de nombreux championnats, figurant en tête des classements pendant plusieurs décennies, selon les générations. Popularisée par la culture drift et le jeu vidéo (Gran Turismo), ses variantes modifiées sont aussi nombreuses que son poids dans l’importante culture automobile.

EDIT : Malheureusement, il n’est plus possible de visiter ce centre. Ce dernier a fermé ses portes le 31 décembre 2021, en vue d’une restructuration du quartier de Palette City.

Need more fuel? Voir l’article de la Schlumpf Collection.
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Retromobile 2019

Orbitlane — Wed, 20 Mar 2019 17:30:12 +0000

Retromobile – 2019 edition – is always a milestone on its own. A remarkable rendez-vous between dreamers and custodians making classic automobile still alive. Unsurprisingly, when the automotive field moves towards AI and autonomous drive, that is in all likelihood the future, we tend to explore the past. The origins, either it be accessible or not. Fiskens, Peter Auto, Lukas Huni AG and Richard Mille bring the most exclusive and expensive art pieces. This last owns a large collection of genuine F1: Niki Lauda’s 1984 Mclaren MP4/2, Ayrton Senna’s 1988 MP4/4, Team founder Bruce McLaren’s 1969 Double Wing M7C and 1970 M14A (cover picture), Button and Hamilton’s 2011 MP4-26. Quite a CV. Next to those Retromobile 2019 gems sit few others formulas like a Porsche engined 1991 Footwork FA12. Even Renault came to its big stand with a 1977 GP winning RS10.

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Retromobile 2018

Orbitlane — Thu, 08 Feb 2018 08:00:04 +0000

This year’s edition -Retromobile 2018- celebrates two major anniversaries. Porsche’s 70th with a large fleet of 911s. Lots of popular 4L, R5 and early A-Types for Renault 120th birthday too. LeMans 24 fans will find a Group-6 gem in the name of the Alpine-Renault A442b.

This very place gathers renowned OEMs and modest restauration garages, alongside classic cars negotiators. Every corner you get a chance to see dozens of Aston Martin DB5, Jaguar E-type, Alfa Romeo, and other wanted collectible beauties.

Among noteworthy stands, Fiskens displayed various Ferrari 250 & Lussos on a stylish plinth. In other words, Da Vinci, Michelangelo and Leonardo reunited. Finally, McLaren F1 glories from the seventies to Mika Hakkinen’s MP4-14 thanks to Richard Mille collection.

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Le Mans Exclusive Drive

Orbitlane — Thu, 23 Mar 2017 07:59:37 +0000

Le Mans Exclusive Drive welcomes petrolheads. All sorts of petrolheads. Either you are a hardcore racer, dedicated collector, Sunday driver, hedonist, amateur or a pedestrian. Adult or not. The scope of cars reaching breakneck speed to admire is wide: classic or modern. It gathers some of the very best cars of the moment. If you fancy a ride with a sportscar, thanks to 15 sporty pedigree OEM like BMW, Jaguar, Lexus, Mini, Alfa Romeo, Alpine and 60 models, you can too.

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Wet Tyres Montlhery Autodrome

Orbitlane — Tue, 24 Mar 2015 07:59:39 +0000

An early rainy spring car meeting let some wet tyres at the Autodrome of Linas Montlhery. It follows the path of another local scheduled gathering called Coupes de Printemps. Most of those wheels come by their only means, creating a traffic jam outside the stadium. Once each driver pass checked, they go through the banking’s structure before arriving in the paddock. Reverbs just like any tunnel. Thrills more than just any other tunnel. Let’s point out late-arriving visitors going under the vibrating track thanks to vehicle passings and exhilarating notes!

Once those wet tyres Montlhery welcomes in the special parking, you can seize the variety and quality from the present eclectic plateau. Monoplaces being reunited: a dark blue 1975 Alpine A441 and some french « formules de promotion ». Fancy the sixties more? Here are some Jaguar Type E Lightweight Hard Top Competition, Ford GT40, Ferrari 246 GT Dino. And for the fifties enthusiasts: Porsche 356 A/B, Aston Martin DB4 and Mini Cooper. Just some heated bodies with wet tyres on the Montlhery Autodrome.

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Festival Automobile International 2015

Orbitlane — Sat, 31 Jan 2015 22:59:59 +0000

The Festival Automobile International (2015) takes place again and henceforth at Invalides’ esplanade. Taking the place of honour: Alpine with the Vision GT concept. It is one of the two present models creadted to be virtually playable in Gran Turismo. The Aston Martin DB100 celebrates the 100th anniversary of the company, and is the second model not to have an all-but-real-life future. Heritage concept cars take the places of honour. BMW M1 Revival, Jaguar F-Type Project 7, F12 TRS and special edition Porsches are displayed here below.

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Coupes de Printemps 2013

Orbitlane — Sat, 23 Mar 2013 22:59:05 +0000

Significant races are held at the Autodrome de Linas-Montlhéry since the twenties. The Coupes de Printemps 2013 are an opportunity to celebrate old glories. Either it be racing car or GT. Jack Brabham did win here in 1957 and Jim Russel in 1958. Between 1964 and 1966, Graham Hill, Jochen Rindt and Jackie Stewart came round the track. Another competition, the 1 000 km of Paris is still considered as the most influent race for the autodrome’s evolution with those following registered: Aston Martin, Ferrari (250 GTO, 330 P…), Ford (GT 40 and MK2), Lola, Maserati, Matra (630 to 660) and other Porsche (from 908 to 917).

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The Beginning

Orbitlane — Mon, 23 Apr 2012 21:59:14 +0000

Le Tour Auto 2012 comes alive again thanks to Patrick Peter. This retrospective version gathers every single ressource that was yet involved in its international fame. Our splendid Dino, as well as many other never-fading-beauties, can revive this bluntly high-end historic race after being exhibited in this landmark. Satisfying the condition to join as a 1951 to 1973 TDF’s participant car.

For this 21st edition, 300 participants of this Tour Auto 2012 start from Paris, 17th April at dawn. They reach Beaune that evening, Aix-les-Bains on 18th April, Clermont-Ferrand on 19th, Nimes on 20th and Nice the 21st, with special phases on racetracks at Dijon Prenois, Charade and Paul Ricard, completing about 1.800 kilometers.

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