Quoi de mieux qu’un parc de 115 hectares, dont 20% de plans d’eau, pour servir d’écrin à de tels bijoux mécaniques ? Le domaine de Chantilly est l’un des « joyaux du patrimoine français ». Les visiteurs peuvent tous les jours venir voir le magnifique château, le Musée Condé, le parc évidémment, les Grandes Écuries et le Musée vivant du Cheval. Cinq jours de festivités, mêlant activités statiques, expositions et activités dynamiques, pour 20 000 personnes qui y sont attendues.

 

Le déroulé

Jugés par des experts, les constructeurs y présentent leurs concept cars et les collectionneurs, « Les plus Belles Automobiles du Monde ».Quant aux clubs, ils mettent en scène une sélection des plus intéressantes voitures du constructeur et une garden party qui, depuis 2014 rencontre un grand succès. Et là, c’est le public, également invité à ce pique-nique, qui vote pour les départager.

 

Le concours d’Elegance

Depuis les années 1920, ces concours mettent en avant des constructeurs et ce qu’on appelle maintenant leurs concept-cars. Chaque véhicule est associé à une grande maison de couture. Voici la liste exhaustive:

Aston Martin DBR22 & Ozgur (Best of show / Gagnants)
Bentley Mulliner Batur & Balmain
DS E-TENSE PERFORMANCE & Nicha
Delage D12 & Jean-Claude Jitrois
Bugatti W16 Mistral & Dylan Parienty
McLaren Artura & Lanvin
De Tomaso P72 & Gemy M.
Renault R5 Turbo 3E & La Fameuse
Volkwagen GEN.TRAVEL & Stefan Djakovitch

 

Le concours d’Etat

C’est au tour des collectionneurs de voitures anciennes, des particuliers de se présenter à ce concours-ci.
Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia 1938 (Best of show 2022 Avant-guerre)
Talbot Lago T26 GS Barchetta Motto 1950 (Best of show 2022 Après-guerre)

 

Les autres Prix

Rolls Royce Enthusiasts Club: Grand Prix des Clubs FFVE
DS E-Tense: Prix de l’innovation
Citroën SM Mylord Cabriolet Chapron (1972): Prix Spécial FFVE de l’authenticité
Renault R5 Turbo 3E: Prix du public

 

Need more fuel? Voir l’article de Rétromobile 2020.
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Guillaume Coolen
Photographe et designer
Basé à Paris, je travaille pour les secteurs automobile, horloger et aéronautique.
Passionné de mécanique à travers l’image, l’objet et la sensation.

 

The Festival Automobile International 2017 came as a pretty special edition. Porsche bringing two endurance winner cars. The first is the very 917 K chassis (1 of 3) that won the 1970’s 24 hours of Le Mans and driven by Hans Herrmann & Richard Attwood.  That year, only 16 of 51 cars did cross the finish line. A fourth one was not accepted: the drivers to be Steve McQueen and Jackie Stewart. It would have been a thrilling onboard basis for the movie « Le Mans ». The second car is a 919 Hybrid driven motorised by a tiny V4 2,0 L and an electric power unit (500 + 400 bhp). Amazing to see that in its original « 24 hours-enduring » state, full of dirtiness, scratchs and oil.

Also displayed an original 1958 Maserati Eldorado, known to be the first sponsorized monoplace (Eldorado being an ice cream company). Alfa Tipo B, Renault Trezor, Formula E, Avion Voisins C28 Aerosport.

The Festival Automobile International (2014) has been created in 1986. It took originally place in Chamonix, then Place Vendome in Paris and henceforth at Invalides. Many cars are displayed there either it be concepts or early productions. Two red gems as the chinese native Icona Vulcano and the new DS Wild Rubis including a shiny glassy face grid paying tribute to the SM. Designers from Renault created a detailed map of Paris obtained by material-removal technic for the Espace Initiale Paris’ roof. Also displayed: hypercars like Porsche 918 Spyder, and coupés like gullwing-opening doors Opel Monza, BMW CS Gran Coupé. Finally, Peugeot Onyx concept made of copper and carbon for the exterior panels; felt, wood and recycled newspaper for the interior.

Need more fuel? See the last edition of Festival Automobile International.